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1.招標條件
本招標項目 河南交通投資集團有限公司高速公路“13445工程”第一批切塊項目 已由河南省發(fā)展和改革委員會(huì )以《關(guān)于沿大別山高速公路明港至雞公山段項目申請報告核準的批復》(豫發(fā)改基礎【2020】753號)、《關(guān)于濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路商城至豫鄂省界段一期工程項目申請報告核準的批復》(豫發(fā)改基礎【2021】27號)、《關(guān)于沿大別山高速雞公山至商城(豫皖省界)段項目申請報告核準的批復》(豫發(fā)改基礎【2021】136號)、《關(guān)于焦作至唐河高速公路汝州至方城段項目申請報告核準的批復》(豫發(fā)改基礎【2021】137號)、《關(guān)于濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路沈丘至豫皖省界段項目申請報告核準的批復》(豫發(fā)改基礎【2021】160號)、《關(guān)于濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路豫魯省界至寧陵段項目申請報告核準的批復》(豫發(fā)改基礎【2021】175號)批準建設,初步設計已由河南省交通運輸廳以《關(guān)于沿大別山高速公路明港至雞公山段初步設計的批復》(豫交規劃函【2021】40號)、《關(guān)于濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路商城至豫鄂省界段一期工程初步設計的批復》(豫交規劃函【2021】39號)、《關(guān)于沿大別山高速雞公山至商城(豫皖省界)段初步設計的批復》(豫交規劃函【2021】44號)、《關(guān)于焦作至唐河高速公路汝州至方城段初步設計的批復》(豫交規劃函【2021】48號)、《關(guān)于濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路沈丘至豫皖省界段初步設計的批復》(豫交規劃函【2021】43號)、《關(guān)于濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路豫魯省界至寧陵段初步設計的批復》(豫交規劃函【2021】51號)批準,建設資金來(lái)自業(yè)主自籌,項目資金已經(jīng)落實(shí),招標人為河南交通投資集團有限公司。項目已具備招標條件,現對該項目的施工監理及試驗檢測進(jìn)行公開(kāi)招標。
2.項目概況及招標范圍
2.1 項目概況及規模
(一)沿大別山高速公路明港至雞公山段:
項目起點(diǎn)位于信陽(yáng)市平橋區王崗鄉東南,北接已建的淮濱至信陽(yáng)高速公路息縣至邢集段并與滬陜高速相交,終點(diǎn)位于羅山縣鐵鋪鎮西,與京港澳高速相交,路線(xiàn)全長(cháng)96.462公里。主線(xiàn)設置互通式立交8處,其中樞紐型互通3處,服務(wù)型互通5處。
(二)濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路商城至豫鄂省界段一期工程:
項目起點(diǎn)位于固始縣方集鎮北,淮固高速與滬陜高速交叉處,終點(diǎn)位于商城縣伏山鄉毛坪河村,與規劃沿大別山高速公路雞公山至商城段相交,路線(xiàn)全長(cháng)37.357公里。主線(xiàn)設置互通式立交5處,其中樞紐型互通2處,服務(wù)型互通3處。
(三)沿大別山高速雞公山至商城(豫皖省界)段:
路線(xiàn)起點(diǎn)位于羅山縣靈山鎮西南,設靈山樞紐互通立交與京港澳高速相交,終點(diǎn)位于商城縣伏山鄉豫皖省界處,路線(xiàn)全長(cháng)123.321公里。主線(xiàn)設置互通式立交9處,其中樞紐型互通3處,服務(wù)型互通6處。
(四)焦作至唐河高速公路汝州至方城段:
本項目起于汝州市長(cháng)營(yíng)村東側,改造既有長(cháng)營(yíng)街樞紐互通式立交,與焦唐高速登封至汝州段相接,下穿寧洛高速,終點(diǎn)位于方城縣清河鎮北側,與在建焦唐高速方城至唐河段相接。路線(xiàn)全長(cháng)100.702公里,其中平頂山境 68.967公里,南陽(yáng)境 31.735公里。
(五)濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路沈丘至豫皖省界段:
項目起點(diǎn)位于沈丘縣石槽集鄉劉大寨村西南,順接濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路寧陵至沈丘段,終點(diǎn)位于豫皖省界,接安徽省規劃的合肥至周口高速公路,路線(xiàn)全長(cháng)24.918公里。主線(xiàn)設置互通立交3處,均為服務(wù)型互通。
(六)濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路豫魯省界至寧陵段:
項目起點(diǎn)位于民權縣北關(guān)鎮李館村東北豫魯兩省交界處,北接濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速菏澤段,終點(diǎn)位于寧陵縣邏崗鎮前屯東南,接濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速寧陵至沈丘段,路線(xiàn)全長(cháng)31.995公里。主線(xiàn)設置互通立交3處,均為服務(wù)型互通。
2.2 項目技術(shù)標準
(一)沿大別山高速公路明港至雞公山段:
全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設,起點(diǎn)至K38+180段38.180公里,設計速度120公里╱小時(shí),路基寬度27米﹔K38+180至終點(diǎn)段58.282公里,設計速度100公里╱小時(shí),路基寬度26米,分離式路基單幅寬13米﹔橋涵設計荷載:公路—Ⅰ級,設計洪水頻率:特大橋1/300、其他橋涵及路基1╱100,其他有關(guān)技術(shù)標準按照《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01一2014)和有關(guān)規范執行。
(二)濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路商城至豫鄂省界段一期工程:
全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設,設計速度100公里╱小時(shí),整體式路基寬度26米,分離式路基單幅寬13米;橋涵設計荷載:公路一Ⅰ級,設計洪水頻率:橋涵、路基1╱100,其他有關(guān)技術(shù)標準按照《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01一2014)和有關(guān)規范執行。
(三)沿大別山高速雞公山至商城(豫皖省界)段:
全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時(shí),整體式路基寬度26米,分離式路基單幅寬13米;橋涵設計荷載:公路一Ⅰ級,設計洪水頻率:特大橋1/300、其他橋涵及路基1/100,其他有關(guān)技術(shù)標準按照《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01—2014)和有關(guān)規范執行。
(四)焦作至唐河高速公路汝州至方城段:
項目采用雙向四車(chē)道高速公路標準,設計速度120公里/小時(shí),路基寬度27米。設計洪水頻率:特大橋1/300,大、中、小橋及涵洞1/100。新建橋梁設計荷載采用公路-Ⅰ級,其他技術(shù)指標符合《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01-2014)中的規定。
(五)濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路沈丘至豫皖省界段:
全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設,設計速度120公里╱小時(shí),路基寬度27米﹔橋涵設計荷載:公路一Ⅰ級﹐設計洪水頻率:橋涵及路基1╱100,其他有關(guān)技術(shù)標準按照《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01—2014)和有關(guān)規范執行。
(六)濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路豫魯省界至寧陵段:
全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設,設計速度120公里╱小時(shí),路基寬度27米﹔橋涵設計荷載:公路—Ⅰ級,設計洪水頻率:特大橋1╱300、其他橋涵及路基1╱100,其他有關(guān)技術(shù)標準按照《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01—2014)和有關(guān)規范執行。
2.3 施工監理服務(wù)期:委托人發(fā)出開(kāi)始監理通知至缺陷責任期結束;試驗檢測服務(wù)期:委托人發(fā)出開(kāi)始試驗檢測通知至缺陷責任期結束。計劃工期:36個(gè)月(其中沿大別山高速明港至雞公山段計劃工期為42個(gè)月),缺陷責任期24個(gè)月。
2.4 本項目為 河南交通投資集團有限公司高速公路“13445工程”第一批切塊項目,招標范圍為本項目施工監理及試驗檢測,共分A、B兩個(gè)專(zhuān)業(yè)類(lèi)別。A類(lèi)施工監理共分為11個(gè)標段,其中MJJL-1、MJJL-2、MJJL-3、GSJL-1、JSJL-1、JSJL-2、JSJL-3、RFJL-1、RFJL-2標段設置二級監理機構,YXSWJL-1、YXMSJL-1標段含中心試驗室,設置一級監理機構;B類(lèi)試驗檢測共分為9個(gè)標段。具體標段劃分及主要工作內容見(jiàn)下表:
類(lèi)別 | 建設項目名稱(chēng) | 標段 | 起止樁號 | 里程(km) | 主要工作內容 | |
A類(lèi) 施工 監理
| 沿大別山高速公路明港至雞公山段 | MJJL-1 | MJZD-1 | K0+000-K23+626 | 23.626 | (1)組建總監辦,下設駐地辦,負責對應標段路基、路面、橋涵、隧道、交通安全設施、綠化、房建、環(huán)保等工程施工的費用、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保等監理工作以及交工驗收與缺陷責任期的監理服務(wù);以工作聯(lián)系單方式與中心試驗室聯(lián)系試驗檢測工作。 (2)協(xié)助項目公司對施工單位和試驗檢測單位進(jìn)行統一調度和管理工作。 |
MJZD-2 | K23+626-K34+864 | 11.238 | ||||
MJJL-2 | MJZD-3 | K34+864-K47+655 | 12.791 | |||
MJZD-4 | K47+655-K57+985 | 10.330 | ||||
MJZD-5 | K57+985-K67+658 | 9.673 | ||||
MJJL-3 | MJZD-6 | K67+658-K76+700 | 9.042 | |||
MJZD-7 | K76+700-K85+300 | 8.600 | ||||
MJZD-8 | K85+300-K96+462 | 11.162 | ||||
濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路商城至豫鄂省界段一期工程 | GSJL-1 | GSZD-1 | K0+000-K14+300 | 14.300 | ||
GSZD-2 | K14+300-K26+700 | 12.400 | ||||
GSZD-3 | K26+700-K37+360 | 10.657 | ||||
沿大別山高速雞公山至商城(豫皖省界)段 | JSJL-1 | JSZD-1 | K0+000-K10+760 | 10.760 | ||
JSZD-2 | K10+760-K22+175 | 11.415 | ||||
JSZD-3 | K22+175-K31+070 | 8.895 | ||||
JSZD-4 | K31+070-K39+800 | 8.730 | ||||
JSJL-2 | JSZD-5 | K39+800-K58+660 | 18.860 | |||
JSZD-6 | K58+660-K67+920 | 9.050 | ||||
JSZD-7 | K67+920-K79+700 | 11.780 | ||||
JSJL-3 | JSZD-8 | K79+700-K96+970 | 17.270 | |||
JSZD-9 | K96+970-K111+890 | 14.920 | ||||
JSZD-10 | K111+890-K123+530 | 11.640 | ||||
焦作至唐河高速公路汝州至方城段 | RFJL-1 | RFZD-1 | K1+043-K18+430 | 17.387 | ||
RFZD-2 | K18+430-K32+000 | 13.570 | ||||
RFZD-3 | K32+000-K48+200 | 16.200 | ||||
RFJL-2
| RFZD-4 | K48+200-K61+900 | 13.700 | |||
RFZD-5 | K61+900-K70+007 | 8.107 | ||||
RFZD-6 | K70+007-K86+450 | 16.443 | ||||
RFZD-7 | K86+450-K101+745.128 | 15.295 | ||||
濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路沈丘至豫皖省界段 | YXSWJL-1 | K0+000-K24+918 | 24.918 | (1)組建總監辦,負責對應標段路基、路面、橋涵、隧道、交通安全設施、綠化、房建、環(huán)保等工程施工的費用、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保等監理工作以及交工驗收與缺陷責任期的監理服務(wù)。 (2)組建中心試驗室,完成對應標段范圍內路基、路面、橋涵、隧道、交通安全設施、綠化、房建、環(huán)保等工程施工的試驗檢測服務(wù)。 (3)協(xié)助項目公司對施工單位統一調度和管理工作。 | ||
濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路豫魯省界至寧陵段 | YXMSJL-1 | K0+000-K31+995 | 31.995 | |||
B類(lèi) 試驗檢測 | 沿大別山高速公路明港至雞公山段 | MJJC-1 | K0+000-K34+864 | 34.864 | 組建中心試驗室,完成對應標段范圍內路基、路面、橋涵、隧道、交通安全設施、綠化、房建、環(huán)保等工程施工的試驗檢測服務(wù)。 | |
MJJC-2 | K34+864-K67+658 | 32.794 | ||||
MJJC-3 | K67+658-K96+462 | 28.804 | ||||
濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路商城至豫鄂省界段一期工程 | GSJC-1 | K0+000-K37+357 | 37.357 | |||
沿大別山高速雞公山至商城(豫皖省界)段 | JSJC-1 | K0+000-K39+800 | 39.800 | |||
JSJC-2 | K39+800-K79+700 | 39.690 | ||||
JSJC-3 | K79+700-K123+530 | 43.830 | ||||
焦作至唐河高速公路汝州至方城段 | RFJC-1 | K1+043-K48+200 | 47.157 | |||
RFJC-2 | K48+200-K101+745 | 53.545 |
3.投標人資格要求
3.1 本招標項目要求投標人具有獨立法人資格處于合法有效的經(jīng)營(yíng)狀態(tài),具備承擔本項目施工監理、試驗檢測的資質(zhì)條件、能力和信譽(yù),并在人員、設備等方面具有相應的施工監理或試驗檢測能力。具體應滿(mǎn)足下列要求:
類(lèi)別 | 項目名稱(chēng) | 標段 | 資質(zhì)要求 | 業(yè)績(jì)要求 | |
A類(lèi) 施工 監理
| 沿大別山高速公路明港至雞公山段 | MJJL-1 | MJZD-1 | (1)持有工商行政管理部門(mén)核發(fā)的有效營(yíng)業(yè)執照。 (2)具有交通運輸主管部門(mén)頒發(fā)的公路工程甲級監理資質(zhì)證書(shū)。 | 近5年(2016年1月1日至投標截止時(shí)間前一天,以交工日期為準)獨立完成過(guò)一條不少于30公里的新建或改擴建高速公路項目施工監理任務(wù)。 |
MJZD-2 | |||||
MJJL-2 | MJZD-3 | ||||
MJZD-4 | |||||
MJZD-5 | |||||
MJJL-3 | MJZD-6 | ||||
MJZD-7 | |||||
MJZD-8 | |||||
濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路商城至豫鄂省界段一期工程 | GSJL-1 | GSZD-1 | |||
GSZD-2 | |||||
GSZD-3 | |||||
沿大別山高速雞公山至商城(豫皖省界)段 | JSJL-1 | JSZD-1 | |||
JSZD-2 | |||||
JSZD-3 | |||||
JSZD-4 | |||||
JSJL-2 | JSZD-5 | ||||
JSZD-6 | |||||
JSZD-7 | |||||
JSJL-3 | JSZD-8 | ||||
JSZD-9 | |||||
JSZD-10 | |||||
焦作至唐河高速公路汝州至方城段 | RFJL-1 | RFZD-1 | |||
RFZD-2 | |||||
RFZD-3 | |||||
RFJL-2
| RFZD-4 | ||||
RFZD-5 | |||||
RFZD-6 | |||||
RFZD-7 | |||||
濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路沈丘至豫皖省界段 | YXSWJL-1 | (1)持有工商行政管理部門(mén)核發(fā)的有效營(yíng)業(yè)執照。 (2)具有交通運輸主管部門(mén)頒發(fā)的公路工程甲級監理資質(zhì)證書(shū),同時(shí)具有公路工程綜合乙級及以上試驗檢測資質(zhì)(檢測資質(zhì)與監理資質(zhì)為同一法定代表人)。 | 近5年(2016年1月1日至投標截止時(shí)間前一天,以交工日期為準)獨立完成過(guò)一條不少于30公里的新建或改擴建高速公路項目施工監理任務(wù)。 | ||
濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路豫魯省界至寧陵段 | YXMSJL-1 | ||||
B類(lèi) 試驗檢測 | 沿大別山高速公路明港至雞公山段 | MJJC-1 | (1)持有工商行政管理部門(mén)核發(fā)的有效營(yíng)業(yè)執照或事業(yè)單位法人證書(shū)。 (2)具有交通運輸主管部門(mén)頒發(fā)的公路工程試驗檢測綜合甲級證書(shū)和質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)頒發(fā)的CMA計量認證證書(shū)或CMA資質(zhì)認定證書(shū)。 | 近5年(2016年1月1日至投標截止時(shí)間前一天,以交工日期為準)獨立完成過(guò)一條不少于30公里的新建或改擴建高速公路項目(施工期間)試驗檢測任務(wù)。 | |
MJJC-2 | |||||
MJJC-3 | |||||
濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路商城至豫鄂省界段一期工程 | GSJC-1 | ||||
大別山高速公路雞公山至商城(豫皖省界)段 | JSJC-1 | ||||
JSJC-2 | |||||
JSJC-3 | |||||
焦作至唐河高速公路汝州至方城段 | RFJC-1 | ||||
RFJC-2 |
施工監理投標人應進(jìn)入交通運輸部“全國公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統(http://glxy.mot.gov.cn/)”中的公路工程施工監理資質(zhì)企業(yè)名錄,且投標人名稱(chēng)和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱(chēng)和資質(zhì)完全一致。
試驗檢測標段投標人:如投標人名稱(chēng)與檢測機構名稱(chēng)不一致時(shí),且投標人與檢測機構為“具有投資參股關(guān)系的關(guān)聯(lián)單位,或具有直接管理和被管理關(guān)系的不同單位,或單位負責人為同一人”關(guān)系時(shí),均視為投標人自有的檢測機構,但須提供相關(guān)證明材料(如驗資報告等),證明投標人與檢測機構的關(guān)系。
3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.3 投標人最多可對本招標項目的1個(gè)類(lèi)別投標。投標人可對A類(lèi)6個(gè)標段投標,最多允許中6個(gè)標段;投標人可對B類(lèi)6個(gè)標段投標,最多允許中6個(gè)標段。
3.4 本次招標不接受在交通運輸部或河南省交通運輸廳信用評價(jià)等級列為D級有效期內的投標人。
3.5 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得同時(shí)參加同一標段投標,否則,相關(guān)投標均無(wú)效。
3.6 在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執行人名單的投標人,不得參加投標。
4.招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標并符合條件的投標人需要完成信息登記及CA數字證書(shū)辦理,才能通過(guò)省公共資源交易平臺參與交易活動(dòng),具體辦理事宜請查閱河南省公共資源交易中心網(wǎng)站“辦事指南”專(zhuān)區的《河南省公共資源交易平臺市場(chǎng)主體信息庫登記指南(工程建設、政府采購)》。
4.2 凡有意參加投標者,請于2021年 6 月 25 日至2021年 7 月 2 日(北京時(shí)間,下同),憑CA密鑰登陸“河南省公共資源交易中心-市場(chǎng)主體系統”并按網(wǎng)上提示下載招標文件及資料。(詳見(jiàn)http://www.hnggzy.com公共服務(wù)-辦事指南)。
4.3 獲取招標文件后,投標人請到河南省公共資源交易中心網(wǎng)站—公共服務(wù)—下載專(zhuān)區欄目下載最新版本的投標文件制作工具安裝包,并使用安裝后的最新版本投標文件制作工具制作電子投標文件,投標人在投標文件遞交截止時(shí)間前須自行查看項目進(jìn)展、變更通知、澄清及回復、補遺書(shū)等,因投標人未及時(shí)查看而造成的后果自負。
5.投標文件的遞交及相關(guān)事宜
5.1 招標人不組織進(jìn)行工程現場(chǎng)踏勘,不召開(kāi)投標預備會(huì )。
5.2 投標人需要在投標截止時(shí)間前遞交電子投標文件,加密電子投標文件須在河南省公共資源交易中心交易系統中加密上傳。
投標文件遞交的截止時(shí)間(投標截止時(shí)間,下同)為2021年 7 月 20 日09時(shí)00分。
開(kāi)標地點(diǎn):河南省公共資源交易中心第15開(kāi)標室(新:遠(四)5)(鄭州市經(jīng)二路12號,經(jīng)二路與緯四路向南50米路西)。
5.3 本項目采用“遠程不見(jiàn)面”開(kāi)標方式,遠程開(kāi)標大廳的網(wǎng)址為www.hnggzy.com,投標人無(wú)需到河南省公共資源交易中心現場(chǎng)參加開(kāi)標會(huì )議,投標人應當在投標截止時(shí)間前,登錄遠程開(kāi)標大廳,在線(xiàn)準時(shí)參加開(kāi)標活動(dòng)并進(jìn)行文件解密、答疑澄清等。
5.4 不見(jiàn)面服務(wù)的具體事宜請查閱河南省公共資源交易中心網(wǎng)站“辦事指南”專(zhuān)區的《河南省公共資源交易平臺不見(jiàn)面服務(wù)系統使用指南》。
6.評標辦法
本次招標采用綜合評估法。
7.發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時(shí)在《河南省交通運輸廳網(wǎng)站》、《河南省公共資源交易中心網(wǎng)》、《中國招標投標公共服務(wù)平臺》和《河南省電子招標投標公共服務(wù)平臺》發(fā)布。
8.聯(lián)系方式
招 標 人:河南交通投資集團有限公司
地 址:鄭州市金水東路26號
聯(lián) 系 人:耿先生
電 話(huà):0371-87165738
招標代理:中興豫建設管理有限公司
地 址:鄭州市農業(yè)東路與如意西路交叉口向北建業(yè)總部港D座501
聯(lián) 系 人:姚先生
電 話(huà):0371-86258838 18595805558
2021年6月24日
招標公告附件
A類(lèi)施工監理MJJL-1、MJJL-2、MJJL-3、GSJL-1、JSJL-1、JSJL-2、JSJL-3、RFJL-1、RFJL-2標段附件:
附錄1 資格審查條件(資質(zhì)最低要求)
施工監理企業(yè)資質(zhì)等級要求 | |
MJJL-1 MJJL-2 MJJL-3 GSJL-1 JSJL-1 JSJL-2 JSJL-3 RFJL-1 RFJL-2 | (1)持有工商行政管理部門(mén)核發(fā)的有效營(yíng)業(yè)執照。 (2)具有交通運輸主管部門(mén)頒發(fā)的公路工程甲級監理資質(zhì)證書(shū)。 |
附錄2 資格審查條件(業(yè)績(jì)最低要求)
業(yè)績(jì)要求 | |
MJJL-1 MJJL-2 MJJL-3 GSJL-1 JSJL-1 JSJL-2 JSJL-3 RFJL-1 RFJL-2 | 近5年(2016年1月1日至投標截止時(shí)間前一天,以交工日期為準),獨立完成過(guò)1條不少于30公里的新建或改擴建高速公路施工監理任務(wù)。 |
附錄3 資格審查條件(信譽(yù)最低要求)
信譽(yù)要求 | |
MJJL-1 MJJL-2 MJJL-3 GSJL-1 JSJL-1 JSJL-2 JSJL-3 RFJL-1 RFJL-2 | 投標人的最新信用評價(jià)等級未被交通運輸部或河南省交通運輸廳評為D級。 |
附錄4 資格審查條件(總監理工程師最低要求)
標段 | 人員 | 數量 | 資格要求 | 在崗要求 |
MJJL-1 MJJL-2 MJJL-3 GSJL-1 JSJL-1 JSJL-2 JSJL-3 RFJL-1 RFJL-2 | 總監理工程師 | 1 | 具有公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級及以上技術(shù)職稱(chēng),同時(shí)具有公路工程監理工程師資格。 | 無(wú)在崗項目(指目前未在其他項目上任職,或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離) |
注:1.總監理工程師必須為投標人自有人員且監理工程師證須在本單位注冊。
2.投標人對多個(gè)標段投標時(shí),總監理工程師不可以重復。
評標辦法(綜合評估法)
評標辦法前附表
條款號 | 評審因素與評審標準 | |
1 | 評標方法 | 綜合評分相等時(shí),評標委員會(huì )依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標候選人或確定中標人: (1)評標價(jià)低的投標人優(yōu)先; (3)商務(wù)和技術(shù)得分較高的投標人優(yōu)先; |
2.1.1 2.1.3 | 形式評審 與響應性 評審標準 | 第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評審標準: (1)投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫(xiě),字跡清晰可辨: a.投標函按招標文件規定填報了項目名稱(chēng)、標段號、補遺書(shū)編號(如有)、監理服務(wù)期限、工程質(zhì)量要求及安全目標; b.投標文件組成齊全完整,內容均按規定填寫(xiě)。 (2)投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件規定。 (3)投標人按照招標文件的規定提供了投標保證金: a.投標保證金金額符合招標文件規定的金額,且投標保證金有效期不少于投標有效期; b.若投標保證金采用現金或支票形式提交,投標人應在遞交投標文件截止時(shí)間之前,將投標保證金由投標人的基本賬戶(hù)轉入招標人指定賬戶(hù),并將銀行轉賬憑證(電匯回單)彩色掃描件附在電子投標文件中; c.若投標保證金采用電子保函形式提交,則應按“河南省公共資源交易中心關(guān)于推行電子投標保函的通知”的要求進(jìn)行電子交易系統操作。投標人應在遞交投標文件截止時(shí)間之前,成功開(kāi)具電子投標保函,且應將電子投標保函的截圖復印件附在電子投標文件中。在遞交投標文件截止時(shí)間之后開(kāi)具電子投標保函或電子投標文件中未附截圖復印件的,視同未交納投標保證金并否決其投標。 (4)投標人法定代表人授權委托代理人簽署投標文件的,須提交授權委托書(shū),且授權人和被授權人均在授權委托書(shū)上簽名。 (5)投標人法定代表人親自簽署投標文件的,提供了法定代表人身份證明,且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名。 (6)同一投標人未提交兩個(gè)以上不同的投標文件,但招標文件要求提交備選投標的除外。 (7)投標文件中未出現有關(guān)投標報價(jià)的內容。 (8)投標文件載明的招標項目完成期限符合招標文件規定。 (9)投標文件對招標文件的實(shí)質(zhì)性要求和條件做出響應。 (10)權利義務(wù)符合招標文件規定: a.投標人應接受招標文件規定的風(fēng)險劃分原則,未提出新的風(fēng)險劃分辦法; b.投標人未增加委托人的責任范圍,或減少投標人義務(wù); c.投標人未提出不同的支付辦法; d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議; e.投標人在投標活動(dòng)中無(wú)欺詐行為; f.投標人未對合同條款有重要保留。 (11)系統自帶投標函內容填寫(xiě)須與投標人須知前附表9規定內容一致,且應與投標正文(第一信封)主要內容保持一致,并按系統格式要求簽字蓋章。(如因系統調整原因導致系統自帶投標函新增與投標人須知前附表9規定不一致的內容,該部分內容不作評審;系統自動(dòng)填寫(xiě)生成且不可更改的內容不作評審)。 第二個(gè)信封(報價(jià)文件)評審標準: (1)投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫(xiě),字跡清晰可辨,內容齊全完整: a.投標函按招標文件規定填報了項目名稱(chēng)、標段號、補遺書(shū)編號(如有)、投標價(jià)(包括大寫(xiě)金額和小寫(xiě)金額); b.已標價(jià)報價(jià)清單說(shuō)明文字與招標文件規定一致,未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性修改和刪減; c.投標文件組成齊全完整,內容均按規定填寫(xiě)。 (2)投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件規定。 (3)投標報價(jià)未超過(guò)招標文件設定的最高投標限價(jià)。 (4)投標報價(jià)的大寫(xiě)金額能夠確定具體數值。 (5)同一投標人未提交兩個(gè)以上不同的投標報價(jià),但招標文件要求提交備選投標的除外。 (6)系統自帶報價(jià)函內容填寫(xiě)須與投標人須知前附表9規定內容一致,且應與投標正文(第二信封)主要內容保持一致,并按系統格式要求簽字蓋章。(如因系統調整原因導致系統自帶報價(jià)函新增與投標人須知前附表9規定不一致的內容,該部分內容不作評審;系統自帶報價(jià)函中的系統自動(dòng)填寫(xiě)生成且不可更改的內容不作評審)。 |
2.1.2 | 資格評審 標準 | (1)標書(shū)雷同性分析:投標(響應)文件制作機器碼不能一致。 (2)投標人具備有效的營(yíng)業(yè)執照、資質(zhì)證書(shū)和基本賬戶(hù)開(kāi)戶(hù)許可證(基本存款賬戶(hù)信息)。 (3)投標人的資質(zhì)等級符合招標文件規定。 (4)投標人的項目業(yè)績(jì)符合招標文件規定。 (5)投標人的信譽(yù)符合招標文件規定。 (6)投標人的總監理工程師資格、在崗情況符合招標文件規定。 (7)投標人的其他要求符合招標文件規定。 (8)投標人不存在第二章“投標人須知”第 1.4.3 項或第 1.4.4 項規定的任何一種情形。 (9)投標人符合第二章“投標人須知”第 1.4.5 項規定。 (10)投標人對多標段投標時(shí),擬投入的各標段總監理工程師均不得重復。 (11)投標人的投標標段數量符合招標公告中第3.3條規定。 |
條款號 | 條款內容 | 編列內容 |
2.2.1 | 分值構成 (總分100分) | 第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評分分值構成: 技術(shù)建議書(shū): 35 分 主要人員: 25 分 業(yè) 績(jì): 25 分 履約信譽(yù): 5 分
評標價(jià): 10 分 |
2.2.2 | 評標基準價(jià) 計算方法 | 評標基準價(jià)的計算: 在第二信封遠程開(kāi)標過(guò)程中,招標人將當場(chǎng)計算并宣布評標基準價(jià)(評標基準價(jià)以交易中心系統推送為準)。 (1)評標價(jià)的確定: 評標價(jià)=投標函文字報價(jià) (2)評標價(jià)平均值的計算: 除按第二章“投標人須知”第 5.2.4 項規定開(kāi)標現場(chǎng)被宣布為不進(jìn)入評標基準價(jià)計算的投標報價(jià)之外,所有(低于最高投標限價(jià)90%(含90%)的投標報價(jià)不參與評標價(jià)平均值的計算,但是仍可參與報價(jià)計算得分)投標人的評標價(jià)去掉一個(gè)最高值和一個(gè)最低值后的算術(shù)平均值即為評標價(jià)平均值(如果參與評標價(jià)平均值計算的有效投標人少于 5 家時(shí),則計算評標價(jià)平均值時(shí)不去掉最高值和最低值); (3)評標基準價(jià)的確定: 將評標價(jià)平均值直接作為評標基準價(jià)。 在評標過(guò)程中,評標委員會(huì )應對招標人計算的評標基準價(jià)進(jìn)行復核,存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說(shuō)明。除此之外,評標基準價(jià)在整個(gè)評標期間保持不變,不隨任何因素發(fā)生變化。 |
2.2.3 | 評標價(jià)的偏差 率計算公式 | 偏差率=100%×(投標人評標價(jià)-評標基準價(jià))/評標基準價(jià) 偏差率保留 2 位小數 |
條款號 | 評分因素與權重分值 | 評分標準 | ||||
評分因素 | 評分因素 權重分值 | 各評分因素細分項 | 分值 | |||
2.2.4 (1) | 技術(shù)建議書(shū) | 35 分 | 工程概述 | 0.6-1分 | 根據對所列各項的闡述,評標專(zhuān)家在基本分和滿(mǎn)分范圍內酌情打分,缺項的該項不得分。 | |
監理工作范圍 | 0.6-1分 | |||||
現場(chǎng)監理機構設置與人員安排 | 1.8-3分 | |||||
監理儀器、設備和 | 1.8-3分 | |||||
監理工作程序 | 1.8-3分 | |||||
監理大綱(或監理方案)和措施 | 4.8-8分 | |||||
缺陷責任期的監理措施 | 1.2-2分 | |||||
本工程監理工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)分析 | 3.6-6分 | |||||
對本工程的建議 | 4.8-8分 | |||||
2.2.4 (2) | 主要人員 | 25 分 | 總監理工程師任職資格 | 15-25分 | 總監理工程師為投標人自有人員且資格達到資格審查要求的,得基本分15分。 總監理工程師取得監理工程師資格證書(shū)滿(mǎn)5年的加10分,最多加10分。 | |
2.2.4 (3) | 評標價(jià) | 10 分 | 評標價(jià)得分計算公式示例: (1)如果投標人的評標價(jià)>評標基準價(jià),則評標價(jià)得分=F-偏差率×100×E1; (2)如果投標人的評標價(jià)≤評標基準價(jià),則評標價(jià)得分=F+偏差率×100×E2。 其中:F是評標價(jià)所占的權重分值,E1是評標價(jià)每高于評標基準價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)的扣分值,E2是評標價(jià)每低于評標基準價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)的扣分值;E1=0.2、E2=0.1 | |||
2.2.4 (4) | 其他因素 | 業(yè)績(jì) | 25 分 | 企業(yè)業(yè)績(jì) | 15-25分 | 1、監理業(yè)績(jì)滿(mǎn)足資格審查條件要求的,得基本分 15分。 2、監理業(yè)績(jì)在滿(mǎn)足資格審查要求的業(yè)績(jì)基礎上(2016年1月1日至投標截止時(shí)間前一天,以交工日期為準)每多完成10公里新建或改擴建高速公路工程施工監理業(yè)績(jì)的加5分,最多加10分。 注:不得與投標人須知前附表附錄2要求提供的業(yè)績(jì)重復。 |
履約 信譽(yù) | 5 分 | 信用評價(jià) | 1-3分 | 根據2019 年度在“全國公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統”或河南省交通運輸廳企業(yè)信用信息查詢(xún)結果,信用等級B級、C級或未參與評價(jià)的單位得1分,信用等級為A級得2分,信用等級為AA級得3分。 注:同時(shí)在“全國公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統和河南省交通運輸廳企業(yè)信用登記的,以信用等級高的計算。 | ||
企業(yè)獲獎 | 0-2分 | 近五年(2016年1月1日至投標截止時(shí)間前一天,以獲獎日期為準)投標人所監理的公路工程項目獲得過(guò)“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”或“詹天佑獎”或“魯班獎”或“李春獎”的,得2分。 注:須同時(shí)提供1、獲獎文件或獲獎證書(shū);2、網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)頁(yè)面截圖。否則不得分。 | ||||
各評分因素得分應以評標委員會(huì )各成員的打分平均值確定,評標委員會(huì )成員總數為7人以上時(shí),該平均值以去掉一個(gè)最高分和一個(gè)最低分后計算。評標委員會(huì )成員對某一項評分因素的評分低于權重分值60%的,應在評標報告中作出說(shuō)明。 |
1.評標方法
本次評標采用綜合評分法。評標委員會(huì )對滿(mǎn)足招標文件實(shí)質(zhì)性要求的投標文件,按照本章第2.2款規定的評分標準進(jìn)行打分,并按得分由高到低順序推薦中標候選人,或根據招標人授權直接確定中標人,但投標報價(jià)低于其成本的除外。綜合評分相等時(shí),評標委員會(huì )應按照評標辦法前附表規定的優(yōu)先次序推薦中標候選人或確定中標人。
2.評審標準
2.1.初步評審標準
2.1.1形式評審標準:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.1.2資格評審標準:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.1.3響應性標準:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.2.分值構成與評分標準
2.2.1分值構成
(1)技術(shù)建議書(shū):見(jiàn)評標辦法前附表;
(2)主要人員:見(jiàn)評標辦法前附表;
(3)評標價(jià):見(jiàn)評標辦法前附表;
(4)其他評分因素:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.2.2評標基準價(jià)計算
評標基準價(jià)計算方法:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.2.3評標價(jià)的偏差率計算
評標價(jià)的偏差率計算公式:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.2.4評分標準
(1)技術(shù)建議書(shū)評分標準:見(jiàn)評標辦法前附表;
(2)主要人員評分標準:見(jiàn)評標辦法前附表;
(3)評標價(jià)評分標準:見(jiàn)評標辦法前附表;
(4)其他因素評分標準:見(jiàn)評標辦法前附表。
3.評標程序
3.1.第一個(gè)信封初步評審
3.1.1評標委員會(huì )可以要求投標人提交第二章“投標人須知”第3.5.1項至第3.5.5項規定的有關(guān)證明和證件的原件,以便核驗。評標委員會(huì )依據本章第2.1款規定的標準對投標文件第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)進(jìn)行初步評審。有一項不符合評審標準的,評標委員會(huì )應否決其投標。
3.2.第一個(gè)信封詳細評審
3.2.1評標委員會(huì )按本章第2.2款規定的量化因素和分值進(jìn)行打分,并計算出各投標人的商務(wù)和技術(shù)得分。
(1)按本章第2.2.4項(1)目規定的評審因素和分值對技術(shù)建議書(shū)部分計算出得分A;
(2)按本章第2.2.4項(2)目規定的評審因素和分值對主要人員部分計算出得分B;
(3)按本章第2.2.4項(4)目規定的評審因素和分值對其他部分計算出得分D。
3.2.2投標人的商務(wù)和技術(shù)得分分值計算保留小數點(diǎn)后兩位,小數點(diǎn)后第三位“四舍五入”。
3.2.3投標人的商務(wù)和技術(shù)得分=A+B+D。
3.3.第二個(gè)信封開(kāi)標
第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評審結束后,招標人將按照第二章“投標人須知”第5.1款規定的時(shí)間和地點(diǎn)對通過(guò)投標文件第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評審的投標文件第二個(gè)信封(報價(jià)文件)進(jìn)行開(kāi)標。
3.4.第二個(gè)信封初步評審
3.4.1評標委員會(huì )依據本章第2.1.1項、第2.1.3項規定的評審標準對投標文件第二個(gè)信封(報價(jià)文件)進(jìn)行初步評審。有一項不符合評審標準的,評標委員會(huì )應否決其投標。
3.4.2投標報價(jià)有算術(shù)錯誤的,評標委員會(huì )按以下原則對投標報價(jià)進(jìn)行修正,修正的價(jià)格經(jīng)投標人書(shū)面確認后具有約束力。投標人不接受修正價(jià)格的,評標委員會(huì )應否決其投標。
(1)投標文件中的大寫(xiě)金額與小寫(xiě)金額不一致的,以大寫(xiě)金額為準;
(2)總價(jià)金額與依據單價(jià)計算出的結果不一致的,以單價(jià)金額為準修正總價(jià),但單價(jià)金額小數點(diǎn)有明顯錯誤的除外;
(3)當單價(jià)與數量相乘不等于合價(jià)時(shí),以單價(jià)計算為準,如果單價(jià)有明顯的小數點(diǎn)位置差錯,應以標出的合價(jià)為準,同時(shí)對單價(jià)予以修正;
(4)當各子目的合價(jià)累計不等于總價(jià)時(shí),應以各子目合價(jià)累計數為準,修正總價(jià)。
3.4.3修正后的最終投標報價(jià)若超過(guò)最高投標限價(jià)(如有),評標委員會(huì )應否決其投標。
3.4.4修正后的最終投標報價(jià)僅作為簽訂合同的一個(gè)依據,不參與評標價(jià)得分的計算。
3.5.第二個(gè)信封詳細評審
3.5.1評標委員會(huì )按本章第2.2.4項(3)目規定的評審因素和分值對評標價(jià)計算出得分C。評標價(jià)得分分值計算保留小數點(diǎn)后兩位,小數點(diǎn)后第三位“四舍五入”。
3.5.2投標人綜合得分=投標人的商務(wù)和技術(shù)得分+C。
3.5.3評標委員會(huì )發(fā)現投標人的報價(jià)明顯低于其他投標報價(jià),使得其投標報價(jià)可能低于其個(gè)別成本的,應要求該投標人作出書(shū)面說(shuō)明并提供相應的證明材料。投標人不能合理說(shuō)明或不能提供相應證明材料的,評標委員會(huì )應認定該投標人以低于成本報價(jià)競標,并否決其投標。
3.6.投標文件相關(guān)信息的核查
3.6.1在評標過(guò)程中,評標委員會(huì )應查詢(xún)交通運輸主管部門(mén)“公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統”,對投標人的資質(zhì)、業(yè)績(jì)、主要人員資歷和目前在崗情況、信用等級等信息進(jìn)行核實(shí)。若投標文件載明的信息與交通運輸主管部門(mén)“公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統”發(fā)布的信息不符,使得投標人的資格條件不符合招標文件規定的,評標委員會(huì )應否決其投標。
3.6.2評標委員會(huì )應對在評標過(guò)程中發(fā)現的投標人與投標人之間、投標人與招標人之間存在的串通投標的情形進(jìn)行評審和認定。投標人存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的,評標委員會(huì )應否決其投標。
(1)有下列情形之一的,屬于投標人相互串通投標:
a.投標人之間協(xié)商投標報價(jià)等投標文件的實(shí)質(zhì)性?xún)热荩?/span>
b.投標人之間約定中標人;
c.投標人之間約定部分投標人放棄投標或中標;
d.屬于同一集團、協(xié)會(huì )、商會(huì )等組織成員的投標人按照該組織要求協(xié)同投標;
e.投標人之間為謀取中標或排斥特定投標人而采取的其他聯(lián)合行動(dòng)。
(2)有下列情形之一的,視為投標人相互串通投標:
a.不同投標人的投標文件由同一單位或個(gè)人編制;
b.不同投標人委托同一單位或個(gè)人辦理投標事宜;
c.不同投標人的投標文件載明的項目管理成員為同一人;
d.不同投標人的投標文件異常一致或投標報價(jià)呈規律性差異;
e.不同投標人的投標文件相互混裝;
f.不同投標人的投標保證金從同一單位或個(gè)人的賬戶(hù)轉出。
(3)有下列情形之一的,屬于招標人與投標人串通投標:
a.招標人在開(kāi)標前開(kāi)啟投標文件并將有關(guān)信息泄露給其他投標人;
b.招標人直接或間接向投標人泄露標底、評標委員會(huì )成員等信息;
c.招標人明示或暗示投標人壓低或抬高投標報價(jià);
d.招標人授意投標人撤換、修改投標文件;
e.招標人明示或暗示投標人為特定投標人中標提供方便;
f.招標人與投標人為謀求特定投標人中標而采取的其他串通行為。
(4)投標人有下列情形之一的,屬于弄虛作假的行為:
a.使用通過(guò)受讓或租借等方式獲取的資格、資質(zhì)證書(shū)投標;
b.使用偽造、變造的許可證件;
c.提供虛假的業(yè)績(jì);
d.提供虛假的項目負責人或主要技術(shù)人員簡(jiǎn)歷、勞動(dòng)關(guān)系證明;
e.提供虛假的信用狀況;
f.其他弄虛作假的行為。
3.7.投標文件的澄清和說(shuō)明
3.7.1在評標過(guò)程中,評標委員會(huì )可以書(shū)面形式要求投標人對投標文件中含義不明確的內容、明顯文字或計算錯誤進(jìn)行書(shū)面澄清或說(shuō)明。評標委員會(huì )不接受投標人主動(dòng)提出的澄清、說(shuō)明。投標人不按評標委員會(huì )要求澄清或說(shuō)明的,評標委員會(huì )應否決其投標。
3.7.2澄清和說(shuō)明不得超出投標文件的范圍或改變投標文件的實(shí)質(zhì)性?xún)热荩ㄋ阈g(shù)性錯誤的修正除外)。投標人的書(shū)面澄清、說(shuō)明屬于投標文件的組成部分。
3.7.3評標委員會(huì )不得暗示或誘導投標人作出澄清、說(shuō)明,對投標人提交的澄清、說(shuō)明有疑問(wèn)的,可以要求投標人進(jìn)一步澄清或說(shuō)明,直至滿(mǎn)足評標委員會(huì )的要求。
3.7.4凡超出招標文件規定的或給發(fā)包人帶來(lái)未曾要求的利益的變化、偏差或其他因素在評標時(shí)不予考慮。
3.8.不得否決投標的情形
投標文件存在第二章“投標人須知”第1.12.3項所列情形的,均視為細微偏差,評標委員會(huì )不得否決投標人的投標,應按照第二章“投標人須知”第1.12.4項規定的原則處理。
3.9.評標結果
3.9.1除第二章“投標人須知”前附表授權直接確定中標人外,評標委員會(huì )按照得分由高到低的順序推薦中標候選人,并標明排序。
3.9.2評標委員會(huì )完成評標后,應向招標人提交書(shū)面評標報告。
A類(lèi)施工監理YXSWJL-1、YXMSJL-1標段附件:
附錄1 資格審查條件(資質(zhì)最低要求)
施工監理企業(yè)資質(zhì)等級要求 | |
YXSWJL-1 YXMSJL-1
| (1)持有工商行政管理部門(mén)核發(fā)的有效營(yíng)業(yè)執照。 (2)具有交通運輸主管部門(mén)頒發(fā)的公路工程甲級監理資質(zhì)證書(shū),同時(shí)具有公路工程綜合乙級及以上試驗檢測資質(zhì)(檢測資質(zhì)與監理資質(zhì)為同一法定代表人)。 |
附錄2 資格審查條件(業(yè)績(jì)最低要求)
業(yè)績(jì)要求 | |
YXSWJL-1 YXMSJL-1
| 近5年(2016年1月1日至投標截止時(shí)間前一天,以交工日期為準),獨立完成過(guò)1條不少于30公里的新建或改擴建高速公路施工監理任務(wù)。 |
附錄3 資格審查條件(信譽(yù)最低要求)
信譽(yù)要求 | |
YXSWJL-1 YXMSJL-1
| 投標人的最新信用評價(jià)等級未被交通運輸部或河南省交通運輸廳評為D級。 |
附錄4 資格審查條件(總監理工程師最低要求)
標段 | 人員 | 數量 | 資格要求 | 在崗要求 |
YXMSJL-1 YXSWJL-1 | 總監理工程師 | 1 | 具有公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級及以上技術(shù)職稱(chēng),同時(shí)具有公路工程監理工程師資格。 | 無(wú)在崗項目(指目前未在其他項目上任職,或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離) |
注:1.總監理工程師必須為投標人自有人員且監理工程師證須在本單位注冊。
2.投標人對多個(gè)標段投標時(shí),總監理工程師不可以重復。
評標辦法(綜合評估法)
評標辦法前附表
條款號 | 評審因素與評審標準 | |
1 | 評標方法 | 綜合評分相等時(shí),評標委員會(huì )依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標候選人或確定中標人: (1)評標價(jià)低的投標人優(yōu)先; (3)商務(wù)和技術(shù)得分較高的投標人優(yōu)先; |
2.1.1 2.1.3 | 形式評審 與響應性 評審標準 | 第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評審標準: (1)投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫(xiě),字跡清晰可辨: a.投標函按招標文件規定填報了項目名稱(chēng)、標段號、補遺書(shū)編號(如有)、監理服務(wù)期限、工程質(zhì)量要求及安全目標; b.投標文件組成齊全完整,內容均按規定填寫(xiě)。 (2)投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件規定。 (3)投標人按照招標文件的規定提供了投標保證金: a.投標保證金金額符合招標文件規定的金額,且投標保證金有效期不少于投標有效期; b.若投標保證金采用現金或支票形式提交,投標人應在遞交投標文件截止時(shí)間之前,將投標保證金由投標人的基本賬戶(hù)轉入招標人指定賬戶(hù),并將銀行轉賬憑證(電匯回單)彩色掃描件附在電子投標文件中; c.若投標保證金采用電子保函形式提交,則應按“河南省公共資源交易中心關(guān)于推行電子投標保函的通知”的要求進(jìn)行電子交易系統操作。投標人應在遞交投標文件截止時(shí)間之前,成功開(kāi)具電子投標保函,且應將電子投標保函的截圖復印件附在電子投標文件中。在遞交投標文件截止時(shí)間之后開(kāi)具電子投標保函或電子投標文件中未附截圖復印件的,視同未交納投標保證金并否決其投標。 (4)投標人法定代表人授權委托代理人簽署投標文件的,須提交授權委托書(shū),且授權人和被授權人均在授權委托書(shū)上簽名。 (5)投標人法定代表人親自簽署投標文件的,提供了法定代表人身份證明,且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名。 (6)同一投標人未提交兩個(gè)以上不同的投標文件,但招標文件要求提交備選投標的除外。 (7)投標文件中未出現有關(guān)投標報價(jià)的內容。 (8)投標文件載明的招標項目完成期限符合招標文件規定。 (9)投標文件對招標文件的實(shí)質(zhì)性要求和條件做出響應。 (10)權利義務(wù)符合招標文件規定: a.投標人應接受招標文件規定的風(fēng)險劃分原則,未提出新的風(fēng)險劃分辦法; b.投標人未增加委托人的責任范圍,或減少投標人義務(wù); c.投標人未提出不同的支付辦法; d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議; e.投標人在投標活動(dòng)中無(wú)欺詐行為; f.投標人未對合同條款有重要保留。 (11)系統自帶投標函內容填寫(xiě)須與投標人須知前附表9規定內容一致,且應與投標正文(第一信封)主要內容保持一致,并按系統格式要求簽字蓋章。(如因系統調整原因導致系統自帶投標函新增與投標人須知前附表9規定不一致的內容,該部分內容不作評審;系統自動(dòng)填寫(xiě)生成且不可更改的內容不作評審)。 第二個(gè)信封(報價(jià)文件)評審標準: (1)投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫(xiě),字跡清晰可辨,內容齊全完整: a.投標函按招標文件規定填報了項目名稱(chēng)、標段號、補遺書(shū)編號(如有)、投標價(jià)(包括大寫(xiě)金額和小寫(xiě)金額); b.已標價(jià)報價(jià)清單說(shuō)明文字與招標文件規定一致,未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性修改和刪減; c.投標文件組成齊全完整,內容均按規定填寫(xiě)。 (2)投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件規定。 (3)投標報價(jià)未超過(guò)招標文件設定的最高投標限價(jià)。 (4)投標報價(jià)的大寫(xiě)金額能夠確定具體數值。 (5)同一投標人未提交兩個(gè)以上不同的投標報價(jià),但招標文件要求提交備選投標的除外。 (6)系統自帶報價(jià)函內容填寫(xiě)須與投標人須知前附表9規定內容一致,且應與投標正文(第二信封)主要內容保持一致,并按系統格式要求簽字蓋章。(如因系統調整原因導致系統自帶報價(jià)函新增與投標人須知前附表9規定不一致的內容,該部分內容不作評審;系統自帶報價(jià)函中的系統自動(dòng)填寫(xiě)生成且不可更改的內容不作評審)。 |
2.1.2 | 資格評審 標準 | (1)標書(shū)雷同性分析:投標(響應)文件制作機器碼不能一致。 (2)投標人具備有效的營(yíng)業(yè)執照、資質(zhì)證書(shū)和基本賬戶(hù)開(kāi)戶(hù)許可證(基本存款賬戶(hù)信息)。 (3)投標人的資質(zhì)等級符合招標文件規定。 (4)投標人的項目業(yè)績(jì)符合招標文件規定。 (5)投標人的信譽(yù)符合招標文件規定。 (6)投標人的總監理工程師資格、在崗情況符合招標文件規定。 (7)投標人的其他要求符合招標文件規定。 (8)投標人不存在第二章“投標人須知”第 1.4.3 項或第 1.4.4 項規定的任何一種情形。 (9)投標人符合第二章“投標人須知”第 1.4.5 項規定。 (10)投標人對多標段投標時(shí),擬投入的各標段總監理工程師均不得重復。 (11)投標人的投標標段數量符合招標公告中第3.3條規定。 |
條款號 | 條款內容 | 編列內容 |
2.2.1 | 分值構成 (總分100分) | 第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評分分值構成: 技術(shù)建議書(shū): 35 分 主要人員: 25 分 業(yè) 績(jì): 25 分 履約信譽(yù): 5 分
評標價(jià): 10 分 |
2.2.2 | 評標基準價(jià) 計算方法 | 評標基準價(jià)的計算: 在第二信封遠程開(kāi)標過(guò)程中,招標人將當場(chǎng)計算并宣布評標基準價(jià)(評標基準價(jià)以交易中心系統推送為準)。 (1)評標價(jià)的確定: 評標價(jià)=投標函文字報價(jià) (2)評標價(jià)平均值的計算: 除按第二章“投標人須知”第 5.2.4 項規定開(kāi)標現場(chǎng)被宣布為不進(jìn)入評標基準價(jià)計算的投標報價(jià)之外,所有(低于最高投標限價(jià)90%(含90%)的投標報價(jià)不參與評標價(jià)平均值的計算,但是仍可參與報價(jià)計算得分)投標人的評標價(jià)去掉一個(gè)最高值和一個(gè)最低值后的算術(shù)平均值即為評標價(jià)平均值(如果參與評標價(jià)平均值計算的有效投標人少于 5 家時(shí),則計算評標價(jià)平均值時(shí)不去掉最高值和最低值); (3)評標基準價(jià)的確定: 將評標價(jià)平均值直接作為評標基準價(jià)。 在評標過(guò)程中,評標委員會(huì )應對招標人計算的評標基準價(jià)進(jìn)行復核,存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說(shuō)明。除此之外,評標基準價(jià)在整個(gè)評標期間保持不變,不隨任何因素發(fā)生變化。 |
2.2.3 | 評標價(jià)的偏差 率計算公式 | 偏差率=100%×(投標人評標價(jià)-評標基準價(jià))/評標基準價(jià) 偏差率保留 2 位小數 |
條款號 | 評分因素與權重分值 | 評分標準 | ||||
評分因素 | 評分因素 權重分值 | 各評分因素細分項 | 分值 | |||
2.2.4 (1) | 技術(shù)建議書(shū) | 35 分 | 工程概述 | 0.6-1分 | 根據對所列各項的闡述,評標專(zhuān)家在基本分和滿(mǎn)分范圍內酌情打分,缺項的該項不得分。 | |
監理工作范圍 | 0.6-1分 | |||||
現場(chǎng)監理機構設置與人員安排 | 1.8-3分 | |||||
監理儀器、設備和 | 1.8-3分 | |||||
監理工作程序 | 1.8-3分 | |||||
監理大綱(或監理方案)和措施 | 4.8-8分 | |||||
缺陷責任期的監理措施 | 1.2-2分 | |||||
本工程監理工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)分析 | 3.6-6分 | |||||
對本工程的建議 | 4.8-8分 | |||||
2.2.4 (2) | 主要人員 | 25 分 | 總監理工程師任職資格 | 15-25分 | 總監理工程師為投標人自有人員且資格達到資格審查要求的,得基本分15分。 總監理工程師取得監理工程師資格證書(shū)滿(mǎn)5年的加10分,最多加10分。 | |
2.2.4 (3) | 評標價(jià) | 10 分 | 評標價(jià)得分計算公式示例: (1)如果投標人的評標價(jià)>評標基準價(jià),則評標價(jià)得分=F-偏差率×100×E1; (2)如果投標人的評標價(jià)≤評標基準價(jià),則評標價(jià)得分=F+偏差率×100×E2。 其中:F是評標價(jià)所占的權重分值,E1是評標價(jià)每高于評標基準價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)的扣分值,E2是評標價(jià)每低于評標基準價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)的扣分值;E1=0.2、E2=0.1 | |||
2.2.4 (4) | 其他因素 | 業(yè)績(jì) | 25 分 | 企業(yè)業(yè)績(jì) | 15-25分 | 1、監理業(yè)績(jì)滿(mǎn)足資格審查條件要求的,得基本分 15分。 2、監理業(yè)績(jì)在滿(mǎn)足資格審查要求的業(yè)績(jì)基礎上(2016年1月1日至投標截止時(shí)間前一天,以交工日期為準)每多完成10公里新建或改擴建高速公路工程施工監理業(yè)績(jì)的加5分,最多加10分。 注:不得與投標人須知前附表附錄2要求提供的業(yè)績(jì)重復。 |
履約 信譽(yù) | 5 分 | 信用評價(jià) | 1-3分 | 根據2019 年度在“全國公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統”或河南省交通運輸廳企業(yè)信用信息查詢(xún)結果,信用等級B級、C級或未參與評價(jià)的單位得1分,信用等級為A級得2分,信用等級為AA級得3分。 注:同時(shí)在“全國公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統和河南省交通運輸廳企業(yè)信用登記的,以信用等級高的計算。 | ||
企業(yè)獲獎 | 0-2分 | 近五年(2016年1月1日至投標截止時(shí)間前一天,以獲獎日期為準)投標人所監理的公路工程項目獲得過(guò)“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”或“詹天佑獎”或“魯班獎”或“李春獎”的,得2分。 注:須同時(shí)提供1、獲獎文件或獲獎證書(shū);2、網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)頁(yè)面截圖。否則不得分。 | ||||
各評分因素得分應以評標委員會(huì )各成員的打分平均值確定,評標委員會(huì )成員總數為7人以上時(shí),該平均值以去掉一個(gè)最高分和一個(gè)最低分后計算。評標委員會(huì )成員對某一項評分因素的評分低于權重分值60%的,應在評標報告中作出說(shuō)明。 |
1.評標方法
本次評標采用綜合評分法。評標委員會(huì )對滿(mǎn)足招標文件實(shí)質(zhì)性要求的投標文件,按照本章第2.2款規定的評分標準進(jìn)行打分,并按得分由高到低順序推薦中標候選人,或根據招標人授權直接確定中標人,但投標報價(jià)低于其成本的除外。綜合評分相等時(shí),評標委員會(huì )應按照評標辦法前附表規定的優(yōu)先次序推薦中標候選人或確定中標人。
2.評審標準
2.1.初步評審標準
2.1.1形式評審標準:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.1.2資格評審標準:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.1.3響應性標準:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.2.分值構成與評分標準
2.2.1分值構成
(1)技術(shù)建議書(shū):見(jiàn)評標辦法前附表;
(2)主要人員:見(jiàn)評標辦法前附表;
(3)評標價(jià):見(jiàn)評標辦法前附表;
(4)其他評分因素:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.2.2評標基準價(jià)計算
評標基準價(jià)計算方法:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.2.3評標價(jià)的偏差率計算
評標價(jià)的偏差率計算公式:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.2.4評分標準
(1)技術(shù)建議書(shū)評分標準:見(jiàn)評標辦法前附表;
(2)主要人員評分標準:見(jiàn)評標辦法前附表;
(3)評標價(jià)評分標準:見(jiàn)評標辦法前附表;
(4)其他因素評分標準:見(jiàn)評標辦法前附表。
3.評標程序
3.1.第一個(gè)信封初步評審
3.1.1評標委員會(huì )可以要求投標人提交第二章“投標人須知”第3.5.1項至第3.5.5項規定的有關(guān)證明和證件的原件,以便核驗。評標委員會(huì )依據本章第2.1款規定的標準對投標文件第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)進(jìn)行初步評審。有一項不符合評審標準的,評標委員會(huì )應否決其投標。
3.2.第一個(gè)信封詳細評審
3.2.1評標委員會(huì )按本章第2.2款規定的量化因素和分值進(jìn)行打分,并計算出各投標人的商務(wù)和技術(shù)得分。
(1)按本章第2.2.4項(1)目規定的評審因素和分值對技術(shù)建議書(shū)部分計算出得分A;
(2)按本章第2.2.4項(2)目規定的評審因素和分值對主要人員部分計算出得分B;
(3)按本章第2.2.4項(4)目規定的評審因素和分值對其他部分計算出得分D。
3.2.2投標人的商務(wù)和技術(shù)得分分值計算保留小數點(diǎn)后兩位,小數點(diǎn)后第三位“四舍五入”。
3.2.3投標人的商務(wù)和技術(shù)得分=A+B+D。
3.3.第二個(gè)信封開(kāi)標
第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評審結束后,招標人將按照第二章“投標人須知”第5.1款規定的時(shí)間和地點(diǎn)對通過(guò)投標文件第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評審的投標文件第二個(gè)信封(報價(jià)文件)進(jìn)行開(kāi)標。
3.4.第二個(gè)信封初步評審
3.4.1評標委員會(huì )依據本章第2.1.1項、第2.1.3項規定的評審標準對投標文件第二個(gè)信封(報價(jià)文件)進(jìn)行初步評審。有一項不符合評審標準的,評標委員會(huì )應否決其投標。
3.4.2投標報價(jià)有算術(shù)錯誤的,評標委員會(huì )按以下原則對投標報價(jià)進(jìn)行修正,修正的價(jià)格經(jīng)投標人書(shū)面確認后具有約束力。投標人不接受修正價(jià)格的,評標委員會(huì )應否決其投標。
(1)投標文件中的大寫(xiě)金額與小寫(xiě)金額不一致的,以大寫(xiě)金額為準;
(2)總價(jià)金額與依據單價(jià)計算出的結果不一致的,以單價(jià)金額為準修正總價(jià),但單價(jià)金額小數點(diǎn)有明顯錯誤的除外;
(3)當單價(jià)與數量相乘不等于合價(jià)時(shí),以單價(jià)計算為準,如果單價(jià)有明顯的小數點(diǎn)位置差錯,應以標出的合價(jià)為準,同時(shí)對單價(jià)予以修正;
(4)當各子目的合價(jià)累計不等于總價(jià)時(shí),應以各子目合價(jià)累計數為準,修正總價(jià)。
3.4.3修正后的最終投標報價(jià)若超過(guò)最高投標限價(jià)(如有),評標委員會(huì )應否決其投標。
3.4.4修正后的最終投標報價(jià)僅作為簽訂合同的一個(gè)依據,不參與評標價(jià)得分的計算。
3.5.第二個(gè)信封詳細評審
3.5.1評標委員會(huì )按本章第2.2.4項(3)目規定的評審因素和分值對評標價(jià)計算出得分C。評標價(jià)得分分值計算保留小數點(diǎn)后兩位,小數點(diǎn)后第三位“四舍五入”。
3.5.2投標人綜合得分=投標人的商務(wù)和技術(shù)得分+C。
3.5.3評標委員會(huì )發(fā)現投標人的報價(jià)明顯低于其他投標報價(jià),使得其投標報價(jià)可能低于其個(gè)別成本的,應要求該投標人作出書(shū)面說(shuō)明并提供相應的證明材料。投標人不能合理說(shuō)明或不能提供相應證明材料的,評標委員會(huì )應認定該投標人以低于成本報價(jià)競標,并否決其投標。
3.6.投標文件相關(guān)信息的核查
3.6.1在評標過(guò)程中,評標委員會(huì )應查詢(xún)交通運輸主管部門(mén)“公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統”,對投標人的資質(zhì)、業(yè)績(jì)、主要人員資歷和目前在崗情況、信用等級等信息進(jìn)行核實(shí)。若投標文件載明的信息與交通運輸主管部門(mén)“公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統”發(fā)布的信息不符,使得投標人的資格條件不符合招標文件規定的,評標委員會(huì )應否決其投標。
3.6.2評標委員會(huì )應對在評標過(guò)程中發(fā)現的投標人與投標人之間、投標人與招標人之間存在的串通投標的情形進(jìn)行評審和認定。投標人存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的,評標委員會(huì )應否決其投標。
(1)有下列情形之一的,屬于投標人相互串通投標:
a.投標人之間協(xié)商投標報價(jià)等投標文件的實(shí)質(zhì)性?xún)热荩?/span>
b.投標人之間約定中標人;
c.投標人之間約定部分投標人放棄投標或中標;
d.屬于同一集團、協(xié)會(huì )、商會(huì )等組織成員的投標人按照該組織要求協(xié)同投標;
e.投標人之間為謀取中標或排斥特定投標人而采取的其他聯(lián)合行動(dòng)。
(2)有下列情形之一的,視為投標人相互串通投標:
a.不同投標人的投標文件由同一單位或個(gè)人編制;
b.不同投標人委托同一單位或個(gè)人辦理投標事宜;
c.不同投標人的投標文件載明的項目管理成員為同一人;
d.不同投標人的投標文件異常一致或投標報價(jià)呈規律性差異;
e.不同投標人的投標文件相互混裝;
f.不同投標人的投標保證金從同一單位或個(gè)人的賬戶(hù)轉出。
(3)有下列情形之一的,屬于招標人與投標人串通投標:
a.招標人在開(kāi)標前開(kāi)啟投標文件并將有關(guān)信息泄露給其他投標人;
b.招標人直接或間接向投標人泄露標底、評標委員會(huì )成員等信息;
c.招標人明示或暗示投標人壓低或抬高投標報價(jià);
d.招標人授意投標人撤換、修改投標文件;
e.招標人明示或暗示投標人為特定投標人中標提供方便;
f.招標人與投標人為謀求特定投標人中標而采取的其他串通行為。
(4)投標人有下列情形之一的,屬于弄虛作假的行為:
a.使用通過(guò)受讓或租借等方式獲取的資格、資質(zhì)證書(shū)投標;
b.使用偽造、變造的許可證件;
c.提供虛假的業(yè)績(jì);
d.提供虛假的項目負責人或主要技術(shù)人員簡(jiǎn)歷、勞動(dòng)關(guān)系證明;
e.提供虛假的信用狀況;
f.其他弄虛作假的行為。
3.7.投標文件的澄清和說(shuō)明
3.7.1在評標過(guò)程中,評標委員會(huì )可以書(shū)面形式要求投標人對投標文件中含義不明確的內容、明顯文字或計算錯誤進(jìn)行書(shū)面澄清或說(shuō)明。評標委員會(huì )不接受投標人主動(dòng)提出的澄清、說(shuō)明。投標人不按評標委員會(huì )要求澄清或說(shuō)明的,評標委員會(huì )應否決其投標。
3.7.2澄清和說(shuō)明不得超出投標文件的范圍或改變投標文件的實(shí)質(zhì)性?xún)热荩ㄋ阈g(shù)性錯誤的修正除外)。投標人的書(shū)面澄清、說(shuō)明屬于投標文件的組成部分。
3.7.3評標委員會(huì )不得暗示或誘導投標人作出澄清、說(shuō)明,對投標人提交的澄清、說(shuō)明有疑問(wèn)的,可以要求投標人進(jìn)一步澄清或說(shuō)明,直至滿(mǎn)足評標委員會(huì )的要求。
3.7.4凡超出招標文件規定的或給發(fā)包人帶來(lái)未曾要求的利益的變化、偏差或其他因素在評標時(shí)不予考慮。
3.8.不得否決投標的情形
投標文件存在第二章“投標人須知”第1.12.3項所列情形的,均視為細微偏差,評標委員會(huì )不得否決投標人的投標,應按照第二章“投標人須知”第1.12.4項規定的原則處理。
3.9.評標結果
3.9.1除第二章“投標人須知”前附表授權直接確定中標人外,評標委員會(huì )按照得分由高到低的順序推薦中標候選人,并標明排序。
3.9.2評標委員會(huì )完成評標后,應向招標人提交書(shū)面評標報告。
B類(lèi)施工監理MJJC-1、MJJC-2、MJJC-3、GSJC-1、JSJC-1、JSJC-2、JSJC-3、RFJC-1、RFJC-2標段附件:
企業(yè)資質(zhì)等級要求 | |
MJJC-1 MJJC-2 MJJC-3 GSJC-1 JSJC-1 JSJC-2 JSJC-3 RFJC-1 RFJC-2 | (1)持有工商行政管理部門(mén)核發(fā)的有效營(yíng)業(yè)執照或事業(yè)單位法人證書(shū)。 (2)具有交通運輸主管部門(mén)頒發(fā)的公路工程試驗檢測綜合甲級證書(shū)和質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)頒發(fā)的CMA計量認證證書(shū)或CMA資質(zhì)認定證書(shū)。 |
業(yè)績(jì)要求 | |
MJJC-1 MJJC-2 MJJC-3 GSJC-1 JSJC-1 JSJC-2 JSJC-3 RFJC-1 RFJC-2 | 近5年(2016年1月1日至投標截止時(shí)間前一天,以交工日期為準),獨立完成過(guò)一條不少于30公里的新建或改擴建高速公路項目(施工期間)試驗檢測任務(wù)。 |
信譽(yù)要求 | |
MJJC-1 MJJC-2 MJJC-3 GSJC-1 JSJC-1 JSJC-2 JSJC-3 RFJC-1 RFJC-2 | 投標人的最新信用評價(jià)等級未被交通運輸部或河南省交通運輸廳評為D級。 |
標段 | 人員 | 數量 | 資格要求 | 在崗要求 |
MJJC-1 MJJC-2 MJJC-3 GSJC-1 JSJC-1 JSJC-2 JSJC-3 RFJC-1 RFJC-2 | 試驗室主任 | 1 | 試驗室主任具有公路水運工程試驗檢測師資格或試驗檢測工程師資格,具有公路工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)中級及以上技術(shù)職稱(chēng)。 | 無(wú)在崗項目(指目前未在其他項目上任職,或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離) |
注:
1.試驗室主任必須為投標人自有人員且試驗檢測師資格證或試驗檢測工程師資格證須在本單位注冊。
2.投標人對多個(gè)標段投標時(shí),試驗室主任不可以重復。
條款號 | 評審因素與評審標準 | |
1 | 評標方法 | 綜合評分相等時(shí),評標委員會(huì )依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標候選人或確定中標人: (1)評標價(jià)低的投標人優(yōu)先; (3)商務(wù)和技術(shù)得分較高的投標人優(yōu)先; |
2.1.1 2.1.3 | 形式評審 與響應性 評審標準 | 第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評審標準: (1)投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫(xiě),字跡清晰可辨: a.投標函按招標文件規定填報了項目名稱(chēng)、標段號、補遺書(shū)編號(如有)、試驗檢測服務(wù)期限、工程質(zhì)量要求及安全目標; b.投標文件組成齊全完整,內容均按規定填寫(xiě)。 (2)投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件規定。 (3)投標人按照招標文件的規定提供了投標保證金: a.投標保證金金額符合招標文件規定的金額,且投標保證金有效期不少于投標有效期; b.若投標保證金采用現金或支票形式提交,投標人應在遞交投標文件截止時(shí)間之前,將投標保證金由投標人的基本賬戶(hù)轉入招標人指定賬戶(hù),并將銀行轉賬憑證(電匯回單)彩色掃描件附在電子投標文件中; c.若投標保證金采用電子保函形式提交,則應按“河南省公共資源交易中心關(guān)于推行電子投標保函的通知”的要求進(jìn)行電子交易系統操作。投標人應在遞交投標文件截止時(shí)間之前,成功開(kāi)具電子投標保函,且應將電子投標保函的截圖復印件附在電子投標文件中。在遞交投標文件截止時(shí)間之后開(kāi)具電子投標保函或電子投標文件中未附截圖復印件的,視同未交納投標保證金并否決其投標。 (4)投標人法定代表人授權委托代理人簽署投標文件的,須提交授權委托書(shū),且授權人和被授權人均在授權委托書(shū)上簽名。 (5)投標人法定代表人親自簽署投標文件的,提供了法定代表人身份證明,且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名。 (6)同一投標人未提交兩個(gè)以上不同的投標文件,但招標文件要求提交備選投標的除外。 (7)投標文件中未出現有關(guān)投標報價(jià)的內容。 (8)投標文件載明的招標項目完成期限符合招標文件規定。 (9)投標文件對招標文件的實(shí)質(zhì)性要求和條件做出響應。 (10)權利義務(wù)符合招標文件規定: a.投標人應接受招標文件規定的風(fēng)險劃分原則,未提出新的風(fēng)險劃分辦法; b.投標人未增加委托人的責任范圍,或減少投標人義務(wù); c.投標人未提出不同的支付辦法; d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議; e.投標人在投標活動(dòng)中無(wú)欺詐行為; f.投標人未對合同條款有重要保留。 (11)系統自帶投標函內容填寫(xiě)須與投標人須知前附表9規定內容一致,且應與投標正文(第一信封)主要內容保持一致,并按系統格式要求簽字蓋章。(如因系統調整原因導致系統自帶投標函新增與投標人須知前附表9規定不一致的內容,該部分內容不作評審;系統自動(dòng)填寫(xiě)生成且不可更改的內容不作評審)。 第二個(gè)信封(報價(jià)文件)評審標準: (1)投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫(xiě),字跡清晰可辨,內容齊全完整: a.投標函按招標文件規定填報了項目名稱(chēng)、標段號、補遺書(shū)編號(如有)、投標價(jià)(包括大寫(xiě)金額和小寫(xiě)金額); b.已標價(jià)報價(jià)清單說(shuō)明文字與招標文件規定一致,未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性修改和刪減; c.投標文件組成齊全完整,內容均按規定填寫(xiě)。 (2)投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件規定。 (3)投標報價(jià)未超過(guò)招標文件設定的最高投標限價(jià)。 (4)投標報價(jià)的大寫(xiě)金額能夠確定具體數值。 (5)同一投標人未提交兩個(gè)以上不同的投標報價(jià),但招標文件要求提交備選投標的除外。 (6)系統自帶報價(jià)函內容填寫(xiě)須與投標人須知前附表9規定內容一致,且應與投標正文(第二信封)主要內容保持一致,并按系統格式要求簽字蓋章。(如因系統調整原因導致系統自帶報價(jià)函新增與投標人須知前附表9規定不一致的內容,該部分內容不作評審;系統自帶報價(jià)函中系統自動(dòng)填寫(xiě)生成且不可更改的內容不作評審)。 |
2.1.2 | 資格評審 標準 | (1)標書(shū)雷同性分析:投標(響應)文件制作機器碼不能一致。 (2)投標人具備有效的營(yíng)業(yè)執照、資質(zhì)證書(shū)和基本賬戶(hù)開(kāi)戶(hù)許可證(基本存款賬戶(hù)信息)。 (3)投標人的資質(zhì)等級符合招標文件規定。 (4)投標人的項目業(yè)績(jì)符合招標文件規定。 (5)投標人的信譽(yù)符合招標文件規定。 (6)投標人的試驗室主任資格、在崗情況符合招標文件規定。 (7)投標人的其他要求符合招標文件規定。 (8)投標人不存在第二章“投標人須知”第 1.4.3 項或第 1.4.4 項規定的任何一種情形。 (9)投標人對多標段投標時(shí),擬投入的各標段試驗室主任均不得重復。 (10)投標人的投標標段數量符合招標公告中第3.3條規定。 |
條款號 | 條款內容 | 編列內容 | ||||||
2.2.1 | 分值構成 (總分100分) | 第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評分分值構成: 技術(shù)建議書(shū): 35 分 主要人員: 25 分 業(yè) 績(jì): 20 分 履約信譽(yù): 10 分
評標價(jià): 10 分 | ||||||
2.2.2 | 評標基準價(jià) 計算方法 | 評標基準價(jià)的計算: 在第二信封遠程開(kāi)標過(guò)程中,招標人將當場(chǎng)計算并宣布評標基準價(jià)(評標基準價(jià)以交易中心系統推送為準)。 (1)評標價(jià)的確定: 評標價(jià)=投標函文字報價(jià) (2)評標價(jià)平均值的計算: 除按第二章“投標人須知”第 5.2.4 項規定開(kāi)標現場(chǎng)被宣布為不進(jìn)入評標基準價(jià)計算的投標報價(jià)之外,所有(低于最高投標限價(jià)90%(含90%)的投標報價(jià)不參與評標價(jià)平均值的計算,但是仍可參與報價(jià)計算得分)投標人的評標價(jià)去掉一個(gè)最高值和一個(gè)最低值后的算術(shù)平均值即為評標價(jià)平均值(如果參與評標價(jià)平均值計算的有效投標人少于 5 家時(shí),則計算評標價(jià)平均值時(shí)不去掉最高值和最低值); (3)評標基準價(jià)的確定: 將評標價(jià)平均值直接作為評標基準價(jià)。 在評標過(guò)程中,評標委員會(huì )應對招標人計算的評標基準價(jià)進(jìn)行復核,存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說(shuō)明。除此之外,評標基準價(jià)在整個(gè)評標期間保持不變,不隨任何因素發(fā)生變化。 | ||||||
2.2.3 | 評標價(jià)的偏差 率計算公式 | 偏差率=100%×(投標人評標價(jià)-評標基準價(jià))/評標基準價(jià) 偏差率保留 2 位小數 | ||||||
條款號 | 評分因素與權重分值 | 評分標準 | ||||||
評分因素 | 評分因素 權重分值 | 各評分因素細分項 | 分值 | |||||
2.2.4 (1) | 技術(shù)建議書(shū) | 35 分 | 工程概述 | 0.6-1分 | 根據對所列各項的闡述,評標專(zhuān)家在基本分和滿(mǎn)分范圍內酌情打分,缺項的該項不得分。 | |||
試驗檢測工作范圍 | 0.6-1分 | |||||||
現場(chǎng)試驗檢測機構設置與人員安排 | 1.8-3分 | |||||||
試驗檢測儀器、設備和設施的配備 | 1.8-3分 | |||||||
試驗檢測工作程序 | 1.8-3分 | |||||||
試驗檢測方案和措施 | 4.8-8分 | |||||||
缺陷責任期試驗檢測措施 | 1.2-2分 | |||||||
本工程試驗檢測工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)分析 | 3.6-6分 | |||||||
對本工程的建議 | 4.8-8分 | |||||||
2.2.4 (2) | 主要人員 | 25 分 | 試驗室主任 | 15-25分 | 試驗室主任為投標人自有人員且資格滿(mǎn)足資格審查條件(附錄4)要求的,得15分; 試驗室主任取得公路水運工程試驗檢測師資格證書(shū)或試驗檢測工程師資格證書(shū)滿(mǎn)5年的加10分,最多加10分; | |||
2.2.4 (3) | 評標價(jià) | 10 分 | 評標價(jià)得分計算公式示例: (1)如果投標人的評標價(jià)>評標基準價(jià),則評標價(jià)得分=F-偏差率×100×E1; (2)如果投標人的評標價(jià)≤評標基準價(jià),則評標價(jià)得分=F+偏差率×100×E2。 其中:F是評標價(jià)所占的權重分值,E1是評標價(jià)每高于評標基準價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)的扣分值,E2是評標價(jià)每低于評標基準價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)的扣分值;E1=0.2、E2=0.1 | |||||
2.2.4 (4) | 其他因素 | 業(yè)績(jì) | 20 分 | 企業(yè)業(yè)績(jì) | 12-20分 | 業(yè)績(jì)符合招標文件資格審查條件(附錄2)要求的得基本分12分; 試驗檢測業(yè)績(jì)在滿(mǎn)足資格審查要求的業(yè)績(jì)基礎上(資格項業(yè)績(jì)除外),近五年(2016年1月1日至投標截止時(shí)間前一天,以交工日期為準),投標人每增加一條新建或改擴建高速公路試驗檢測業(yè)績(jì)(施工期間)加8分,最多加8分 | ||
履約 信譽(yù) | 10 分 | 履約 信譽(yù) | 10分 | 根據交通運輸部“公路水運工程試驗檢測管理信息系統”2020年度公路工程試驗檢測信用評價(jià)結果,信用等級B級、C級或未參與評價(jià)的單位得6分,信用等級為A級得8分,信用等級為AA級得10分。 | ||||
各評分因素得分應以評標委員會(huì )各成員的打分平均值確定,評標委員會(huì )成員總數為7人以上時(shí),該平均值以去掉一個(gè)最高分和一個(gè)最低分后計算。評標委員會(huì )成員對某一項評分因素的評分低于權重分值60%的,應在評標報告中作出說(shuō)明。 |
本次評標采用綜合評分法。評標委員會(huì )對滿(mǎn)足招標文件實(shí)質(zhì)性要求的投標文件,按照本章第2.2款規定的評分標準進(jìn)行打分,并按得分由高到低順序推薦中標候選人,或根據招標人授權直接確定中標人,但投標報價(jià)低于其成本的除外。綜合評分相等時(shí),評標委員會(huì )應按照評標辦法前附表規定的優(yōu)先次序推薦中標候選人或確定中標人。
2.1.1形式評審標準:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.1.2資格評審標準:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.1.3響應性標準:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.2.1分值構成
(1)技術(shù)建議書(shū):見(jiàn)評標辦法前附表;
(2)主要人員:見(jiàn)評標辦法前附表;
(3)評標價(jià):見(jiàn)評標辦法前附表;
(4)其他評分因素:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.2.2評標基準價(jià)計算
評標基準價(jià)計算方法:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.2.3評標價(jià)的偏差率計算
評標價(jià)的偏差率計算公式:見(jiàn)評標辦法前附表。
2.2.4評分標準
(1)技術(shù)建議書(shū)評分標準:見(jiàn)評標辦法前附表;
(2)主要人員評分標準:見(jiàn)評標辦法前附表;
(3)評標價(jià)評分標準:見(jiàn)評標辦法前附表;
(4)其他因素評分標準:見(jiàn)評標辦法前附表。
3.1.1評標委員會(huì )可以要求投標人提交第二章“投標人須知”第3.5.1項至第3.5.5項規定的有關(guān)證明和證件的原件,以便核驗。評標委員會(huì )依據本章第2.1款規定的標準對投標文件第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)進(jìn)行初步評審。有一項不符合評審標準的,評標委員會(huì )應否決其投標。
3.2.1評標委員會(huì )按本章第2.2款規定的量化因素和分值進(jìn)行打分,并計算出各投標人的商務(wù)和技術(shù)得分。
(1)按本章第2.2.4項(1)目規定的評審因素和分值對技術(shù)建議書(shū)部分計算出得分A;
(2)按本章第2.2.4項(2)目規定的評審因素和分值對主要人員部分計算出得分B;
(3)按本章第2.2.4項(4)目規定的評審因素和分值對其他部分計算出得分D。
3.2.2投標人的商務(wù)和技術(shù)得分分值計算保留小數點(diǎn)后兩位,小數點(diǎn)后第三位“四舍五入”。
3.2.3投標人的商務(wù)和技術(shù)得分=A+B+D。
第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評審結束后,招標人將按照第二章“投標人須知”第5.1款規定的時(shí)間和地點(diǎn)對通過(guò)投標文件第一個(gè)信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評審的投標文件第二個(gè)信封(報價(jià)文件)進(jìn)行開(kāi)標。
3.4.1評標委員會(huì )依據本章第2.1.1項、第2.1.3項規定的評審標準對投標文件第二個(gè)信封(報價(jià)文件)進(jìn)行初步評審。有一項不符合評審標準的,評標委員會(huì )應否決其投標。
3.4.2投標報價(jià)有算術(shù)錯誤的,評標委員會(huì )按以下原則對投標報價(jià)進(jìn)行修正,修正的價(jià)格經(jīng)投標人書(shū)面確認后具有約束力。投標人不接受修正價(jià)格的,評標委員會(huì )應否決其投標。
(1)投標文件中的大寫(xiě)金額與小寫(xiě)金額不一致的,以大寫(xiě)金額為準;
(2)總價(jià)金額與依據單價(jià)計算出的結果不一致的,以單價(jià)金額為準修正總價(jià),但單價(jià)金額小數點(diǎn)有明顯錯誤的除外;
(3)當單價(jià)與數量相乘不等于合價(jià)時(shí),以單價(jià)計算為準,如果單價(jià)有明顯的小數點(diǎn)位置差錯,應以標出的合價(jià)為準,同時(shí)對單價(jià)予以修正;
(4)當各子目的合價(jià)累計不等于總價(jià)時(shí),應以各子目合價(jià)累計數為準,修正總價(jià)。
3.4.3修正后的最終投標報價(jià)若超過(guò)最高投標限價(jià)(如有),評標委員會(huì )應否決其投標。
3.4.4修正后的最終投標報價(jià)僅作為簽訂合同的一個(gè)依據,不參與評標價(jià)得分的計算。
3.5.1評標委員會(huì )按本章第2.2.4項(3)目規定的評審因素和分值對評標價(jià)計算出得分C。評標價(jià)得分分值計算保留小數點(diǎn)后兩位,小數點(diǎn)后第三位“四舍五入”。
3.5.2投標人綜合得分=投標人的商務(wù)和技術(shù)得分+C。
3.5.3評標委員會(huì )發(fā)現投標人的報價(jià)明顯低于其他投標報價(jià),使得其投標報價(jià)可能低于其個(gè)別成本的,應要求該投標人作出書(shū)面說(shuō)明并提供相應的證明材料。投標人不能合理說(shuō)明或不能提供相應證明材料的,評標委員會(huì )應認定該投標人以低于成本報價(jià)競標,并否決其投標。
3.6.1在評標過(guò)程中,評標委員會(huì )應查詢(xún)交通運輸主管部門(mén)“公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統”,對投標人的資質(zhì)、業(yè)績(jì)、主要人員資歷和目前在崗情況、信用等級等信息進(jìn)行核實(shí)。若投標文件載明的信息與交通運輸主管部門(mén)“公路建設市場(chǎng)信用信息管理系統”發(fā)布的信息不符,使得投標人的資格條件不符合招標文件規定的,評標委員會(huì )應否決其投標。(本項目不適用)
3.6.2評標委員會(huì )應對在評標過(guò)程中發(fā)現的投標人與投標人之間、投標人與招標人之間存在的串通投標的情形進(jìn)行評審和認定。投標人存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的,評標委員會(huì )應否決其投標。
(1)有下列情形之一的,屬于投標人相互串通投標:
a.投標人之間協(xié)商投標報價(jià)等投標文件的實(shí)質(zhì)性?xún)热荩?/span>
b.投標人之間約定中標人;
c.投標人之間約定部分投標人放棄投標或中標;
d.屬于同一集團、協(xié)會(huì )、商會(huì )等組織成員的投標人按照該組織要求協(xié)同投標;
e.投標人之間為謀取中標或排斥特定投標人而采取的其他聯(lián)合行動(dòng)。
(2)有下列情形之一的,視為投標人相互串通投標:
a.不同投標人的投標文件由同一單位或個(gè)人編制;
b.不同投標人委托同一單位或個(gè)人辦理投標事宜;
c.不同投標人的投標文件載明的項目管理成員為同一人;
d.不同投標人的投標文件異常一致或投標報價(jià)呈規律性差異;
e.不同投標人的投標文件相互混裝;
f.不同投標人的投標保證金從同一單位或個(gè)人的賬戶(hù)轉出。
(3)有下列情形之一的,屬于招標人與投標人串通投標:
a.招標人在開(kāi)標前開(kāi)啟投標文件并將有關(guān)信息泄露給其他投標人;
b.招標人直接或間接向投標人泄露標底、評標委員會(huì )成員等信息;
c.招標人明示或暗示投標人壓低或抬高投標報價(jià);
d.招標人授意投標人撤換、修改投標文件;
e.招標人明示或暗示投標人為特定投標人中標提供方便;
f.招標人與投標人為謀求特定投標人中標而采取的其他串通行為。
(4)投標人有下列情形之一的,屬于弄虛作假的行為:
a.使用通過(guò)受讓或租借等方式獲取的資格、資質(zhì)證書(shū)投標;
b.使用偽造、變造的許可證件;
c.提供虛假的業(yè)績(jì);
d.提供虛假的項目負責人或主要技術(shù)人員簡(jiǎn)歷、勞動(dòng)關(guān)系證明;
e.提供虛假的信用狀況;
f.其他弄虛作假的行為。
3.7.1在評標過(guò)程中,評標委員會(huì )可以書(shū)面形式要求投標人對投標文件中含義不明確的內容、明顯文字或計算錯誤進(jìn)行書(shū)面澄清或說(shuō)明。評標委員會(huì )不接受投標人主動(dòng)提出的澄清、說(shuō)明。投標人不按評標委員會(huì )要求澄清或說(shuō)明的,評標委員會(huì )應否決其投標。
3.7.2澄清和說(shuō)明不得超出投標文件的范圍或改變投標文件的實(shí)質(zhì)性?xún)热荩ㄋ阈g(shù)性錯誤的修正除外)。投標人的書(shū)面澄清、說(shuō)明屬于投標文件的組成部分。
3.7.3評標委員會(huì )不得暗示或誘導投標人作出澄清、說(shuō)明,對投標人提交的澄清、說(shuō)明有疑問(wèn)的,可以要求投標人進(jìn)一步澄清或說(shuō)明,直至滿(mǎn)足評標委員會(huì )的要求。
3.7.4凡超出招標文件規定的或給發(fā)包人帶來(lái)未曾要求的利益的變化、偏差或其他因素在評標時(shí)不予考慮。
投標文件存在第二章“投標人須知”第1.12.3項所列情形的,均視為細微偏差,評標委員會(huì )不得否決投標人的投標,應按照第二章“投標人須知”第1.12.4項規定的原則處理。
3.9.1除第二章“投標人須知”前附表授權直接確定中標人外,評標委員會(huì )按照得分由高到低的順序推薦中標候選人,并標明排序。
3.9.2評標委員會(huì )完成評標后,應向招標人提交書(shū)面評標報告。